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TDCI 與 TDI 的行銷價值分析

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TDCI 與 TDI 的行銷價值分析  行銷管理顧問公司 網路通科技

創業與行銷智慧:對消費者來說,促銷產品的價值意義比促銷技術意義來的重要。

由於油價上漲的原因,去年開始全球掀起一陣柴油房車旋風,由福斯(Volkswagen)與奧迪(Audi)等車廠開始發難,後來韓國車與雙B也紛紛加入這個行列,一般這種使用柴油引擎的車款統稱為 TDI,掛上 TDI 的車象徵低油耗、高扭力的性能表現。(作者江亘松)

2006年6月開始,福特汽車在電視瘋狂預告他們即將推出一款新的房車,搭載了 TDCi 的技術,根據其官方網站所列與TDI技術的比較資料轉載如下

全名TDCi
(Turbo Direct Common-rail injection)
TDI
(Turbo, Direct, Injection)
採用廠商FORD, M-Benz, BMWVAG group
噴油種類Common-rail injection
共軌直噴科技
Unit injection
幫浦噴油科技
技術特性電子控制、可多次噴油(6次)機械式幫浦帶動、噴油壓力大
噪音抑制佳、廢氣排放低
噴油壓力1600 bar2000 bar

對一般消費者來說,要了解「共軌直噴科技」這個「C」所代表的技術意義可能比較麻煩,而且實際上就同等級車款性能作比較的話,福特這台車並沒有過人之處,但是我預測這一台車今年會賣的很好,原因如下:

  1. 由於國際油價仍然持續攀升中,所以採用柴油引擎的車款將會越來越受歡迎

  2. 柴油引擎在房車算是較新的運用,時常有些較不信任的負面報導,因此強調「較新」或「較好」的 TDCi 技術將會得到更多的期待

  3. 福特在比較資料中很技巧性的將其Ford與Benz,BMW放在同一類,相對於Volkswagen與Audi來說,在台灣這個嚴重崇拜雙B的市場是很正確的廣告手段

  4. 最不重要但是可能是最有影響力的應該是 TDCi 比 TDI 多了一個 C
有句話說「先長出的耳朵,不如後長出的犄角堅硬」,這個道理在很多產品競爭中常常看的到,就曾經聽朋友開玩笑說「上」海的發展比「珠」海好,看名字就知道原因了。產品促銷(Promotion)競爭中,「在別人舖好的路上跑步是最好的策略」,所以當競爭對手已經把 TDI 宣導成功的時候,在這時候加個「C」所代表「價值意義」遠比「技術意義」來的重要。(作者江亘松)

備註:所謂扭力可以說是加速力,一般來說0-100KM/h的表現跟扭力有比較大的關係


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